供参考。
但是对于齿面磨损、塑性变形等，由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据，所以目前设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。
对于高速大功率的齿轮传动（如航空发动机主传动、汽轮发电机组传动等），还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算（参阅GB6413－1986）。
至于抵抗其它失效能力，目前虽然一般不进行计算，但应采取的措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。本回答被提问者和网友采纳
齿轮传动的设计准则
齿轮传动的设计准则主要分为闭式齿轮传动和开式齿轮传动两类。1、闭式齿轮传动的设计准则是以保证齿面接触疲劳强度为主。然而，对于某些特殊情况，如齿面硬度很高但齿芯强度较低的齿轮，或材质较脆的齿轮，设计准则会转向以保证根弯曲疲劳强度为主。当两个齿轮都是硬齿面且齿面硬度相当时，设计准则的...
齿轮传动的设计准则是怎样的
对一般齿轮而言，目前采用接触疲劳强度和弯曲疲劳强度两种方法来确定其承载能力.对闭式齿轮而言，若两个齿轮或两个齿轮之一未软齿面，一般按照接触强度来进行设计、弯曲强度进行校核的方式确定尺寸；若两齿轮均为硬齿面，则同时按接触强度及弯曲强度的公式计算确定尺寸，并取其中大值。
齿轮传动的设计准则
齿轮传动设计准则是：1、闭式齿轮传动；2、开式齿轮传动。具体如下：1、闭式齿轮传动：由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮（如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮）或材质较脆的齿轮，通常则以保根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均...
齿轮传动的设计准则有哪些、
对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时。通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%...
齿轮传动的设计准则是什么?
1）软齿面（≤350HBS）齿轮主要失效形式是齿面点蚀，故可按齿面接触疲劳强度设计计算，按齿根弯曲疲劳强度校核.2）硬齿面（>350HBS）或铸铁齿轮，由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，故可按齿根弯曲疲劳强度设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应...
齿轮设计准则是什么?
齿轮设计准则是统一模数化设计、正确选择齿轮类型、合理设计齿数、确定齿轮轴距、切向力计算、齿轮材料选择、提高齿面硬度。1、统一模数化设计：齿轮传动时，相邻的两个齿轮的模数应该相同，这样才能保证其配合良好。同时还可以方便齿轮的制造和维修。2、正确选择齿轮类型：不同类型的齿轮适用于不同的工况，应...
齿轮传动的设计准则是什么?
齿轮传动设计准则之一是在确保齿面接触疲劳强度的前提下满足齿根弯曲疲劳强度，这一准则适用于闭式软齿面传动。对于闭式硬齿面或开式齿轮传动，设计时则先保证齿根弯曲疲劳强度，再满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式包括齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当使用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时...
齿轮传动的设计准则是什么?
2. 硬齿面（>350HBS）或铸铁齿轮，由于其较高的抗点蚀能力，齿轮折断的可能性较大。因此，设计时可优先按照齿根弯曲疲劳强度进行计算，随后对齿面接触疲劳强度进行校核。对于高速重载齿轮传动，除了上述设计准则，还应考虑齿面抗胶合能力的准则。3. 开式齿轮传动中，齿面磨损是主要失效形式。通常情况下...
简述齿轮传动的设计准则。[哈尔滨工业大学2005研]
【答案】：齿轮传动的设计准则： ①闭式硬齿面齿轮传动按弯曲疲劳强度设计计算按接触疲劳强度校核； ②闭式软齿面齿轮传动按接触疲劳强度设计计算按弯曲疲劳强度校核； ③开式齿轮传动按弯曲疲劳强度设计计算； ④高速、重载齿轮传动须进行胶合能力的计算。齿轮传动的设计准则：①闭式硬齿面齿轮传动按弯曲...
试述闭式齿轮传动和开式齿轮传动的设计准则,并说明原因。
【答案】：闭式齿轮传动的设计准则主要针对软齿面和硬齿面两种情况。在软齿面闭式齿轮传动中，设计时通常以接触强度作为主要设计依据，并以齿根弯曲强度作为校核依据。这是因为软齿面齿轮的主要失效模式是齿面疲劳点蚀。而对于硬齿面闭式齿轮传动，由于齿面硬度较高，抗点蚀能力较强，其主要失效模式转变...
