关于苏联航母制造后的转移问题

乌克兰的黑海造船厂是苏联唯一的航母制造基地。航母在黑海造好后，怎么开到北方舰队去呢？当然穿越黑海地中海，绕北大西洋在从挪威拐过去。但是，如果土耳其不开放地中海的入口呢？当时中国买瓦良格的时候，不就在土耳其那里卡了很久吗？

　　你要仔细看看，就会发现苏联人从没有说自己有航母，苏联海军有5艘航空母舰和2艘直升机母舰，其官方一直把这些舰称为巡洋舰，其中2艘莫斯科级直升机母舰被称为“大型反潜返洋舰”，4艘基辅级航空母舰被称为“战术航空巡洋舰”。对第比利斯级大型航空母舰的称呼，在1988年10月19日《真理报》第一次报道时，称其为航空母舰，但到1988年10月22日《真理报》又更正为“重型载机巡洋舰”。可见，苏联对航空母舰这一称呼是极为敏感的。这到底是什么原因呢？
　　对此，西方海军专家认为，这是因为苏联担心一旦自称拥有航空母舰，将受到1936年7月20日在土耳其蒙特勒所签订的《关于（黑海）海峡制度的公约》的约束。因为该公约规定黑海沿岸各国的战列舰或航空母舰，如不事先通告土耳其，将不得自由通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。苏联作为11个签约国之一，应该遵守公约。然而，要完全按这个公约去做，就会与苏联的全球战略利益发生冲突，这是苏联的决策者所决不会同意的。而苏联海军方面的有关人士由否认这一说法。他们解释，这一公约是为了保证土耳其和其他黑海沿岸国家的安全而签订的，这些国家任何吨位的军舰都可以通过这两个海峡，只是通过时不得使用舰载机。他们强调“重型载机巡洋舰”和“航空母舰”的本质区别在于：前者是“防御 性的”，而后者是“进攻性”的。无论是西方的分析，还是苏联的解释，都可以看出苏联把航空母舰称为巡洋舰的原因，是与土耳其蒙特勒公约有关，而这种关系则会直接影响其国家的战略利益。追问

那直布罗陀海峡有没有相应的公约？

追答

应该没有。看看地图你就能发现，博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡相当于是人家土耳其的天然运河，根据1936年的蒙特勒条约，土耳其对它们有完全主权，并对各国的商船和军舰在平时和战时的通行可作限制。而直布罗陀海峡是欧洲和非洲的分界线，比较宽，没人有其全部主权，叫非领海峡，所以各国船只可自由通航。

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