第1个回答 2015-12-10
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即
大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。
矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。本回答被网友采纳
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即
大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。
矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。本回答被网友采纳
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