1、飞机加力,通常是指喷气式飞机通过使用加力燃烧室,使飞机在短时间内新获得较大推力。此过程由于会以牺牲油耗为代价换取速度,一般只会在需要最高推力时使用很短的时间,例如在航空母舰上起飞,突破音障作超音速飞行、或是战斗机在缠斗中等情况下使用。
2、飞机加力最常用的是给发动机加加力燃烧室,简称复燃加力。复燃加力原理:
从燃烧室排出的已燃气体中还剩有相当多的氧,可以将其引入涡轮后面的加力燃烧室中再次喷油进行补燃,以提高排气温度,使排气速度增大。复燃加力时必须相应放大喷管的喉道面积,以保证补燃后的燃气顺利流出发动机,而不影响涡轮和压气机的工作状态。
扩展资料:
1、战斗机开加力是以消耗大量燃油和降低燃油效率为代价获得推力在短时间内急剧增加的一种手段。现代战斗机开加力可以获得40%~70%的额外推力。
2、由于此时发动机燃油消耗量相当大,加力燃烧室只有在短跑道起飞或战斗中才会被使用,时间则限制在几分钟之内。这个时候,尾喷口伴随可见火焰,视觉效果非常明显。
参考资料来源:百度百科-飞机加力
参考资料:半闭着眼睛打的,同学还不放我去睡觉.累...