为什么私人飞机不能像汽车一样普及？

私人飞机有可能会像汽车一样普及吗?
我觉得不会，私人飞机会越来越多，但是像汽车一样家家户户都有，我觉得不现实吧。1，交通事故的问题 现在地面的道路交通比较拥挤，因此很多人就想着往天上飞，天上一点也不拥挤，可以以最短的时间到达目的地，这么一想，觉得有辆私人飞机是非常不错的选择，但是咱们换个角度来说，每天路面上都在发生着...

在如今如此发达的社会中,为何私人飞机做不到和汽车一样普及?
美国的私人飞机飞行时属于报告制，不需要提前申请航线，没有繁琐的报批手续，飞行前向相关的空中管制单位报告即可飞行。而中国低空空域并没有做到这样的开放，因而即便是经济实力可以做到买飞机和买汽车一样，也无法做到开飞机和开汽车一样简单，所以不可能出现像汽车一样普及。另一种，私人飞机除了自己开的...

私人飞机有没有可能像汽车一样普遍?
这是不可能的。汽车为什么如此普遍因为是配套设施建设的好：比如公路网是汽车的前提条件。飞机人人买的前提条件是必须有良好的配套措施和航空人才这才能实现飞机安全飞行，保障生命财产不受损失。但是飞行配套措施现在还不可能实现，所以现阶段飞机不可能和汽车一样普遍。

为什么飞机不能像汽车那么普遍???
飞机制造的科技含量比汽车要求高，这就导致了飞机的制造不可能像汽车那么容易，也没有那么多的厂家和品牌。飞机使用的是航空煤油，是石油提炼的最好的油，提炼完航空煤油之后剩下的油才提炼汽油等，这使得航空煤油的价格是最高的，还有要是满天的飞机的话不就有很多的撞机事件了吗？谁管得过来这样的交...

为什么小型直升机不能像汽车一样量产民用?
小型直升机不能像汽车一样量产民用，是因为小型直升机售价高、管理难度大、驾驶要求太高、使用费用高、使用场景少，很多普通人都消费不起，受众比较少，所以不能像汽车一样量产民用。直升机的精密程度比轿车高的多，造价更高，入门直升机大几十万吧，入门车才几个钱。直升机结构复杂程度和精密程度都...

为什么中国不能像小车一样普遍都有私人直升飞机
直升飞机你买了，总要有空域来让你飞行吧。中国是实行严格航空管制的国家，而1000米以下的低空空域原来都是不开放的。2013年才决定逐步放松航空管制。2014年11月23日闭幕的全国低空空域管理改革工作会议确定真高一千米以下空域将实行分类管理有序放开。自2015年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域...

飞机只比汽车晚出现几十年为什么至今未普及?
这也是汽车的普及率高于飞机的重要原因。你买了一架飞机之后会发现有很多问题需要解决，你的私人飞机停在哪里，如何进行加油，能驾驶的航线等等，总的来说就是私人飞机并没有与之想配应的使用保障体系。而汽车就不一样了，公路上每隔一段距离就会有一个加油站，也会有相应的停车站，还有汽车维修店，...

未来私人飞机会降低购买门槛,像如今汽车这样普及吗
未来飞机绝对不可能像汽车这样普及，飞机飞行需要好多的程序导航，不是随便乱飞，降低购买飞机是拉动内需，如果失去管控后果极其严重。所以飞机不像汽车那样随便，普及飞机还需相当长的时间。

直升机什么时候能像汽车一样普及到普通家庭?
航图、机场、服务站资源的不足导致私人飞机市场长期以来难以快速发展。而且，目前也没有一个健全的通航飞行网络，加上航空管制的限制，即便买了私人飞机，也只能在一定区域内体验一下。飞行的半径一般在给定的航空基地40公里范围以内。此外，即便在既定区域内，私人飞机也并非想飞就飞，要提前一天在下午3点...

中国的私人飞机多么?听说直升飞机还有几十万的,看来买车不如买...
如果要飞会有很多困难。至于说几十万的直升机，那都是超微型的直升机，真正要能用作民用用途的直升机，一般价格在百万元以上。飞机这个东西，材料，科技都是一流的。所以价格不菲。包括飞行驾照的培训，如果是私人，都是数十万。所以在汽车还没有普及的基础上，提飞机的普及，是不现实的事情。