每年到青海湖全国各地的自行车爱好者，逐步增多。
我国是自行车大国,将来自行车会不会淘汰?
不会淘汰，相反，越来越多的人会加入骑自行车的大军。每年到青海湖全国各地的自行车爱好者，逐步增多。
中国总共有多少万辆废旧自行车
一些业内人士分析，目前，我国自行车的整体消费水平并不高，主要消费价位在300、400元以内占多数。受价格因素制约，这些价位的自行车在新材料、新技术的运用上并不普遍，对于环保性材料的使用很少，再加上目前对自行车的回收未引起足够重视，因此，自行车对环境的影响在一些地区已开始显现。据了解，在日本等...
中国是自行车大国,但还不是自行车强国,国产原材料、配件何时才能破局...
毕竟自唐代以来，中国人就用芒麻网布和树漆制作轻、硬、耐久的芒佛像放气法与唐代的遮阳篷工艺基本相同，所以只要 碳布的问题可以解决，中国制造碳车架和碳轮完全不会有问题，但现在最大的问题是中国玩自行车的人口太少，尽管这两年爆发式增长 ，整体基数还是太小。 如果运动自行车能拥有汽车、摩托车这么...
为什么中国是自行车大国,却不是自行车强国
中国作为自行车大国，其自行车产量占全球总量的很大比例。然而，我们却不能简单地将中国归为自行车强国。首先，从自行车的用途看，中国自行车主要以交通工具为主。人们骑自行车更多的是出于实用需求，如上下班、购物等。而在发达国家，自行车则被赋予了更多的角色。比如，它成为了人们的一种娱乐工具，一种健...
自行车未来发展如何?
节能减排、走低碳经济之路已成为各国共识。自行车作为一个具有100多年历史的交通工具,表现出强大的生命力,而且随着社会交通道路资源及社会环保的需要,将有更加广泛的发展前景,被受社会关注。目前人们不再仅仅是骑车而是玩车。自行车正向着轻、小、新、牢、个性的方向发展。自行车的造型和外观也进一步趋向细腻...
推荐几本关於绿色交通的书籍
特别在东京等大城市,使用私家车只有20%,绝大部分人乘坐公共交通系统,如地铁、电车、公交车。自行车历二百年之久,一直在发展,永不会被淘汰,将来更会大大发展。这是一项真正的绿色环保朝阳产业。我们要大声呼吁:为了节能,为了环保,为了强身健体,让我们多骑自行车! 追问 请问能列举书名吗?还有没有近似的呢?例如...
中国是用自行车大国,自行车赛整么没有参加呢,不明白?
技术指标不行，参赛的自行车的生产质量不能达到高水平。而且中国人的身体素质不适合参加这种高强度、高耐力的比赛。主要是国家也不是很重视。
中国一直是自行车王国,可是为何却出不了自行车的世界冠军?
在我看来，中国的自行车只是被商家当作赚钱工具，特别是自行车配件的价格，翻倍加价，连喜欢的自行车都卖不了，还谈什么训练，还谈什么比赛。还有我国的自行车组织太少，很多城市根本没有自行车道。我觉得中国还缺少属于自己的自行车制造企业，没有一流哪怕够用的装备。我毕业了可以设计出很好的赛车，但国家...
中国自行车订单量暴增,哪些国家需求大?
意大利、法国、德国等国家本身就是自行车消费大国，因此自行车的需求不仅是短时间内的爆发，更可能形成一股中长期的消费趋势。值得注意的是，未来几年，自行车尤其是电动自行车的国内需求也在稳步上升。2019年新国标开始实施后，对电动两轮车进行了重新强制分类，各地存量超标车型均需换成新国标车型，因此国内...
为什么中国人不骑车了?
那些本来需要代步的人们开始购买汽车。而自行车这种费力，速度慢，通勤距离短，容易被偷盗的交通工具逐渐被淘汰。当然，汽车，公交，地铁并不能很好解决城市短途出行的问题。最后一公里成为人民通勤的一大问题。于是共享单车应运而生，只需要花1块钱，包月还可以更便宜，不担心偷盗，不需要维修保养随用随骑，...
