mini虽然在诞生之初是定位于经济性。但它在各种比赛中还是取得不俗的战绩。收归宝马旗下，在动力和操控方面得到宝马真传，更是如虎添翼 在经典的外形下 1.6涡轮增压发动机175马力 官方0-100加速7.3秒（这个和Z4是一样的 Z4的百公里加速也是7.3） 18米绕桩平均速度67公里 这基本就是神的速度 四只车轮占据车身四角 使得方向盘指向精准，路况反应清晰，车辆行驶中会及时响应方向盘给出的指令，并保持极强的稳定性。转向和变线行驶中很少会出现侧倾现象。 基本就是个辆超级卡丁车，而且我个人更看重他经典复古的内饰，极具个性，全景天窗的配置让你觉不出它赛车的本质 完全能满足你狂野一把的要求 当然鉴于40万的价格 也不能要求他太多 给你一个在赛道上mini PK Scirocco的视频 个人觉得mini的优势在于经典的外形内饰 而尚酷优在那套TSI+DSG的动力总成上追问
跟大黄蜂3.6L的比较呢
追答让我怎么说呢 完全是两个概念的车 首先个头 风格不一样 一个前卫 一个经典 一个在跑车范围里 一个只是小型车 一个3.6 一个1.6T 科迈罗的百公里加速比mini快了一秒 由于重了半吨多科迈罗这款发动机的，马力和扭矩自然更大 最高车速高了20迈 油耗也多了4个 科迈罗的价格也贵了十万 看你自己喜欢哪种风格的了 mini胜在它小巧的车身，灵活的转向、完美的操控了 而科迈罗的外形和3.6的发动机算是亮点吧 因为他真的就是那个6.2排量的大黄蜂的low版 就像EVO和翼神一样 我看过一篇科迈罗的评测 评价是“展示第一需求，动力输出满足城市驾驶基础上略带运动性，不能用于赛道、直线加速赛” 其实就这两款车来说 我还是那句话 mini是为喜欢它的人准备的 想要拉女孩子兜风 她可不知道这辆小钢炮的威力 而显而易见 科迈罗很容易抓住女孩子和路人的眼睛 你即使把这台3.6的发动机成1.4的也无所谓 因为它的外形太唬人了 给你个推荐 斯巴鲁翼豹2.5T WRX STI三厢 延续着神车的纯正血统 外形不错 性能更是顶级 50万的价格当然也是不菲
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