车体结构中4门5座三厢车是指这辆车有四个车门，五个座位，有完整的发动机，驾驶室及后备箱（三厢）。
车体结构中的门是指指可通道车辆乘坐区的门，所以三厢车的后备厢能开的不算门；
车体结构中的座指的就是最多核准承载人数（包括司机）。
车体结构中的厢是指的发动机，驾驶室及后备箱。
扩展资料：
车体结构按照受力情况可分为非承载式,半承载式和承载式三种。
1、非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。
这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
2、承载式车身：
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。
经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。
3、半承载式车身：
车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。
参考资料来源：百度百科-三厢汽车
参考资料来源：百度百科-车体结构
四门五座三厢是指：
四门指标前后各两个门；五座指前两个座（驾驶和副驾驶），后面三个座；三厢指有明显行李箱，打开后备箱后看不到座椅。
车体结构：
车体结构是指几门几座车型，一般的三厢轿车都称为4门车，而不叫5门车。5门车特指最后的尾门能打开的车型，真正形成了“门”的状态，而不是后备箱舱盖的形式，所以轿跑车型（Coupe）在汽车之家称为5门车。
