现有市场上的充电管理系统基本是按小时计费且只提供一个插座, 至今未见按照实际使用电量计费的系统. 而在充电器行业, 做实在的产品基本卖不动, 价格低的劣货却非常受欢迎(反激限压恒流模式为主), 充电管理的利润也主要出自这些充电器产生的效益. 举例: 20AH (48V)的电池, 使用1A的电流充满的话足足需要20-24个小时, 2A的也要10-12小时, 而需要电量约1.2度(效率约0.82左右),照两小时一块钱这就需要10块或5块, 这就有9.0或4.5块的毛利润. 现实是许多充电器的充电电流基本都在1A左右, 2A的也只是部分良心厂家所为, 3A 4A的属于超级良心了. 但为何许多人一次充一块也照样用,主要是跑的不怎么远看不出问题, 这个带来的问题就是电池会快速减容(铅电池充放三百次左右),这也就是许多人感觉用一年多电池就没劲的原因. 人个一组电池孩子上下学用了整整四年电量还是能跑上二十公里左右,前提是充满后再跑至跑不动再充. 从实际的情况看, 在使用过一些时间这类充电系统后, 许多人不再用这东西了,转而私拉乱挂的更多了,为何就不用讲了.
要考虑企业效易也要社会资源的合理利用, 使用集中式的智能系统更合理, 不赚黑心钱. 系统方案: 取消用户单独的充电器, 由系统自动识别区分, 并采用脉冲方式充电(恒压供电用开关交替充电而非滤波不良的大纹波), 最终以实际电量计费并加收服务费,这个服务费可以每次一块两块都可以,甚至3块都可以,这样做就是保证用户可以一次充满, 减少资源浪费. 有利于节能环保, 用户更理解.
要考虑企业效易也要社会资源的合理利用, 使用集中式的智能系统更合理, 不赚黑心钱. 系统方案: 取消用户单独的充电器, 由系统自动识别区分, 并采用脉冲方式充电(恒压供电用开关交替充电而非滤波不良的大纹波), 最终以实际电量计费并加收服务费,这个服务费可以每次一块两块都可以,甚至3块都可以,这样做就是保证用户可以一次充满, 减少资源浪费. 有利于节能环保, 用户更理解.
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2021-07-05
现在物业对电动车充电桩管理越来越严格，首先现在电动车充电爆炸事故频繁出现，而且后果也是非常严重，损失财产惨重，因此电动车充电这块需要如下管理
1、做安全的电动车充电桩
2、对电动车充电桩的用电实时24小时无人监控
3、当电动车发生警情时可立马远程爆开灭火装置；
4、搭建智能化电动车充电桩，实时24小时无人远程监管
电动车充电桩一旦开始搭建，数量可能高达很多个桩，人工参与难以管理，因此需要搭建智能化的电动车充电桩
1、做安全的电动车充电桩
2、对电动车充电桩的用电实时24小时无人监控
3、当电动车发生警情时可立马远程爆开灭火装置；
4、搭建智能化电动车充电桩，实时24小时无人远程监管
电动车充电桩一旦开始搭建，数量可能高达很多个桩，人工参与难以管理，因此需要搭建智能化的电动车充电桩
第2个回答 推荐于2018-03-20
一、 小区使用充电站的综合效益
1、 方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患
2、 完善物业对电动车管理，美化小区环境
3、 给物业带来丰厚的经济效益
供电站由一台控制器外加九个两孔插座构成,控制器内装有数字电度表及空气开关。控制器有九路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键。出厂设置只识别一元硬币(也能根据客户需要定制可使用代用币的机型，也可实现投币、刷卡两用)。用户在投币后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。
可以到长沙汇腾科技区看下。。那里有本回答被提问者和网友采纳
1、 方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患
2、 完善物业对电动车管理，美化小区环境
3、 给物业带来丰厚的经济效益
供电站由一台控制器外加九个两孔插座构成,控制器内装有数字电度表及空气开关。控制器有九路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键。出厂设置只识别一元硬币(也能根据客户需要定制可使用代用币的机型，也可实现投币、刷卡两用)。用户在投币后，按下其中的一个控制按键，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是220V电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。
可以到长沙汇腾科技区看下。。那里有本回答被提问者和网友采纳
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