客机起飞的时候发动机是不是开加力

客机起飞的时候发动机是不是开加力
客机起飞的时候是使用的是最大推力，而不是开加力！！！因为客机的发动机不是战斗机的发动机，它没有加力燃烧室！！！只有战斗机在超音速飞行的时候才开加力！！！

为什么客机晚上起飞也看不到火
正常军机起飞也是不开加力的，这个要说清楚。除非是表演性飞行或者起飞条件极其恶劣，否则即使在作战条件下也不会允许加力起飞。军用飞机使用的是涡轮喷气发动机或者小涵道比涡轮风扇发动机。它们共同的特点是涡轮级数少（很多军用发动机是1+1或者1+2的涡轮），排气温度高。因此在飞机的后方看过去会看到尾喷口...

最近看过J-20和J-15的试飞视频,发现起飞时发动机喷口均没有尾焰,而有...
那是因为发动机没有开加力。一般情况下战斗机在起飞时都会开加力。从歼15、歼20起飞不开加力我们可以做出推断有以下的可能：1、两者使用的发动机非常强劲，在不需要开加力的情况下就能够达到一般发动机需要开加力的推力水平（加力很费油，大约是不加力的3倍的油耗，在万不得已的情况下是不会轻易开加力...

飞机如何启动
正式起飞助跑的时候.主发动机全速运行并开加力.压缩空气启动一般用于螺旋桨飞机

战斗机和客机发动机的不同
1、主要就是涵道比的差别，以及有无加力。2、客机的涵道比大，所以风扇直径很大，节省燃油，但迎风阻力也大。现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机，涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心...

737飞机起飞前突然加速是怎么实现的?
飞机是靠速度产生升力，因此需要突然加速。飞机动力均来源于双翼引擎。在起飞时，两翼后面向下倾斜，目的是引擎喷气加上飞机速度增加，使之有一个向上的推力，在平飞时，动力就是引擎向后的推气力。因此说喷气式飞机引擎前的负压力是非常大的。引擎后有强大的空气流。

什么是开加力起飞?
正常情况下，飞行器起飞，只要将发动机设定到最大推力即可。但是，在一些特殊情况下，需要进行开加力起飞——起飞滑跑距离小于正常起飞滑跑长度；载重量很大，甚至超出安全设定状态的超重起飞状态；因气候条件需要短距迅速起飞的情况，如横风侧风等；战争条件下；其他驾驶员认为有必要开加力起飞的情况。常用的...

民航飞机起飞的原理?
速度大到一定值得下翼面的升力减去上翼面的压力大于机身的重量，飞机就能起飞了，然后发动机向后喷气使飞机保持一定的速度飞机就不会载下来了。固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但...

...巡航状态,最大状态,加力状态。民航发动机有几个状态?
一般这四种状态的是燃气轮机，多用于轮船、坦克。就船用的来说，民用的根据使用要求也是这几个状态，只不过所表现出来的状态不如军用的参数高。这是个人观点，根据不同的船来说。

同样是航发,为什么战斗机能喷火,客机却不能?
都是航空发动机，民航的发动机和战斗机的发动机是不一样的，它们的结构也是不同的，最终造成的结果就是战斗机的尾部是可以喷火的，能够看到，但是民航的发动机哪怕整个机身很大，动力也很强，但是却并不会发生相应喷火的情况。战斗机在接通加力的时候，也就是加通了助燃剂，它可以喷火喷火，当然不是随随...