现在销往国内的车型，主要来自雷克萨斯的两大工厂：日本爱知县的田原工厂和日本九州工厂。田原工厂是雷克萨斯的第一个生产基地，当时丰田抽调各产线最有经验的人员，用最高的标准要求以期进入美国豪华车市场，现在主要制造：LS，IS，GX，LX，RC和RC F。
雷克萨斯的生产标准与丰田十分不同。比如每台发动机都经过CAT扫描，如果发现内部任何零件或结构有些许裂痕或破损，则将整个发动机拆散重造。生产线上对于装配公差的要求比丰田高很多，有许多戴着白手套的极富经验的“匠人”通过手触，检查焊点、平面接缝、曲面等位置，对人对车的要求都十分高。
雷克萨斯对可靠性的追求也超越了丰田。一般来说，只有在丰田大批量车型上验证过的技术，才会在雷克萨斯上采用。这也导致雷克萨斯在技术应用和科技感上，总是不如更有胆量走在前沿的德国品牌。雷克萨斯更关心的是造出一辆让驾驶者舒心且安心的车辆。
如何体现豪华感，雷克萨斯也有独到的见解。雷克萨斯有一个隐藏属性，即完美无瑕的车漆观感。技术人员为了研制出镜子般晶莹剔透的车漆，甚至会把原型车留在沙漠中几个月，以观察阳光如何照射和损伤车漆。
令人满意的乘坐舒适性以及对内饰细节的关注是雷克萨斯对东方式豪华的诠释。与德国品牌一贯偏硬的座椅不同的是，雷克萨斯一直针对座椅的舒适性进行了大量研究。对座垫不仅从形状、材质、厚度、形变等方面考量，还会测试噪音和震动的隔绝，追求车内的静谧感。内饰上雷克萨斯不仅重视皮革等材质品质，还追求具有东方美感的设计，从在美国的销量来看，雷克萨斯的风格已经被西方人接受。
中国制造一直因为速度而被世界熟知，但现在位于沈阳的华晨宝马工厂生产的5系轿车，已获得过J.D. Power＆Associates质量奖的最高奖项。而且这家东北工厂还帮助宝马的南非工厂提高了效率，并减少了其油漆车间的不良率。现在中国市场证明了销量不是问题，当类似华晨这样更多的工厂生产质量提升时，雷克萨斯的国产之路也会更近些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
弃中国而选印度,雷克萨斯不国产背后,品牌力要挑战BBA?
当然，主要还是消费者的态度，目前中国消费者对进口车有偏好，认为国产后质量会下降，比如以前丰田霸道国产后就因为销量不好而停产了，原因就是消费者认为没有进口的霸道好，减配严重，价格还不低。而雷克萨斯也很好的把握了这个舆情，在竞争对手都已经国产的情况下，坚持从日本原装进口，以“进口车光环”卖...
雷克萨斯为什么不国产
雷克萨斯官方解释称，之所以不在中国市场国产化，是为了全方位保证产品质量。实际上，不国产化的雷克萨斯依然有出色的市场表现。雷克萨斯在中国市场的前景将会更明晰，尤其是在中国汽车消费市场升级的情况下，中级车、中大型车以及豪华车的销量快速提升。因此，雷克萨斯未来在国内市场的表现有望超越北美市场，只是...
雷克萨斯为什么不国产
这质疑也有道理,只是雷克萨斯可能还考虑的是,就目前而言,国产后就不是完全独资生产,没有绝对的话语权,某些事情上难免会出现分歧。 除此之外,雷克萨斯凭借着进口的身份和良好的口碑,在豪华市场占有一席之地,而如果真的国产化,再想和BBA硬扛,那结果很大概率就是和凯迪拉克一样,以往的小众豪华形象丢失了,得不偿失。
雷克萨斯为什么不在中国生产?
1、雷克萨斯在中国被神话，是因为纯进口身份。雷克萨斯汽车的质量很好，但是之所以被人们追捧，主要还是因为他的纯进口身份。雷克萨斯ES的实际价格比奥迪A4L和宝马三系还要贵，并不是因为它的品牌形象更加高端，而是因为在国人心，“进口车”要比“合资车”更加高端。如果雷克萨斯在中国建厂，那么今后“纯进口...
雷克萨斯有国产的车吗
雷克萨斯没有国产的车型，所有车型都是以进口的形式引入中国汽车市场。作为日系豪华品牌汽车，其定位十分高端，这也是为什么没有国产化的原因之一。有人认为，国产后可以省去进口税，从而降低价格，促进销量。但实际上，国产车型的价格可能会比进口车型更贵，例如兰德酷路泽国产版售价高达77万元，而平行进口的...
雷克萨斯不国产的真正原因,真的是因为中国市场体量不够吗?
但对于中国消费者来说，进口的身份同样是选择它的理由之一。纵观目前在中国销量排名前五的豪华品牌中，只有雷克萨斯依然100%进口，加之其长年需要加价、等车等“操作”，无形中又提升了雷克萨斯的逼格。试想一下，如果雷克萨斯国产了，既不需要加价、等车，也没有了进口车的光环，你是否会突然觉得它不香...
雷克萨斯为什么不国产?
1. 首先是不国产也不愁吃大家都知道雷克萨斯是全进口品牌中混得最为风生水起的一个。有人说凯迪拉克的销量也很不错，但是你也不看看凯迪拉克是怎么的营销策略，用骨折的优惠换取市场份额，品牌溢价逐渐丢失，新车没有巨额优惠就无人问津，我对这样的品牌它的长期发展真的不看好。既然站着就能把钱挣了...
为什么雷克萨克始终坚持不国产?
雷克萨斯一直不在中国国产主要来自四个方面的原因。雷克萨斯没有销售压力 雷克萨斯这几年在中国的销量都在稳步上升，尤其在2016年，销售目标在10月份就提前完成，导致11月份以后经销商都不再进车，很多车型都要加价购买，在这种前提下，雷克萨斯并没有合资的必要，毕竟合资之后，雷克萨斯的单车利润会跟中国分账...
雷克萨斯在中国的销量为什么比不过美国?
豪车界的“正统”是欧洲，雷克萨斯好比亚洲人到欧美发展，你必须加倍努力才能消除大家的偏见。在中国，雷克萨斯一直进口不国产，而且溢价还很高，自然很难跟ABB正面竞争销量当然难成主流。雷克萨斯近来在中国推出一些小排量版本，比如ES200、NX200等，倒是能让更多人触手可及。从最近试车感受来说，雷克萨斯的...
雷克萨斯为什么不在中国生产?雷克萨斯的质量如何?
雷克萨斯在中国市场表现出色，销量持续增长，尽管如此，其选择不进行本土生产。这得益于进口策略带来的利润优势，因为制造商会从中获取更高的利润，而非国产化被视为更为明智之举。在中国，雷克萨斯的市场表现强劲，利润逐年递增，销量可观。这意味着制造商无需投入过多资源，就能在中国市场取得成功。然而，...
