空气轴承的工作原理:空气轴承是利用空气弹性势能来起支承作用的一种新型轴承。
空气轴承的结构:由轴承内圈和外圈,外圈上有空气的进出口孔,内圈上有喷嘴。
空气轴承的应用:基于空气的固有属性(粘度低且随温度变化小、耐辐射等),空气轴承在高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合,显示了独具的优越性。
如在高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机、高速鼓风机、电子计算机记忆装置等技术上,由于采用了空气轴承,突破了使用滚动轴承或油膜轴承所不能解决的困难。
扩展资料:
气浮轴承主要类型有:动压气浮轴承、静压气浮轴承、压膜轴承和其它类型气浮轴承。
动压气浮轴承与液体动压轴承的支承原理相同,只是气体可以压缩,为可压缩流体润滑轴承。
静压气浮轴承的作用原理同样与液体静压轴承相同。常用的节流器有小孔、狭缝和多孔质轴衬。高承载时也使用可变节流器。供气压力、节流器参数和轴承间隙三者,若匹配得当,可得到承载高、剐度大、流量小和工作稳定的轴承。
当轴或轴承沿支承面的法向作高频振动时,其间隙内的气体不断受到挤压,形成一压力高于环境压力的气膜,由该气膜承受外载荷。这种轴承称为压膜轴承。压膜轴承的高频振动是由压电陶瓷或磁致伸缩材料制成的换能器产生。
压膜轴承的优点是:结构简单、紧凑、容易调整。缺点是:承载能力低、安装较复杂。
参考资料来源:百度百科——空气轴承
原理:常规的电机主轴是用轴承来支撑主轴的,转速越高,对轴承精度,润滑等要求越高,使用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来,并可以稳定地高精度地旋转,主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。
这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的,泄压的缝隙极小,保证了转动轴的悬浮。
空气轴承的工作结构:由轴承内圈和外圈,外圈上有空气的进出口空,内圈上有喷嘴。
空气轴承的用途:基于空气的固有属性(粘度低且随温度变化小、耐辐射等),空气轴承在高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合,显示了独具的优越性。如在高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机、高速鼓风机、电子计算机记忆装置等技术上,由于采用了空气轴承,突破了使用滚动轴承或油膜轴承所不能解决的困难。
空气轴承是利用空气弹性势来起支承作用的一种新型轴承。基于空气的固有属性(粘度低且随温度变化小、耐辐射等),空气轴承在高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合,显示了独具的优越性。
结构:由轴承内圈和外圈,外圈上有空气的进出口空,内圈上有喷嘴。具体见附图
用途:在高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机、电子计算机记忆装置等技术上,采用了空气轴承,突破了使用滚动轴承或油膜轴承所不能解决的困难。
精度:空气轴承提供极高的径向和轴向旋转精度。由于没有机械接触,磨损程度降到了最低,从而确保精度始终保持稳定。
典型的同步径向偏摆值:<10微米(PCB钻孔主轴,高速)
典型的非同步径向偏摆值:<0.025微米(磁盘测试主轴,低速)