起动电机是一种体积较小功率较大的专用低压直流永磁型直流电机，工作电压一般为12V，性能特点是低电压大电流，单次起动工作时间不大于15s，空载电流约10~25 A，工作电流40~100 A，一些双缸CBT工作电流可达约150~200 A。由于起动电机均为直流电机，所以一般电路都为串接式，同时，电机空载转速相当高，可达到3 000 r/min以上，当负载逐步增大时，转速下降，这就是直流串接电机的工作特性。起动电机如图1所示。
起动电机内部结构主要由定子、转子、换向器、电刷弹簧架和电刷等组成，其中定子由机壳及永和磁钢体组成，电机转子上端设置有塑压换向器，电刷架为全塑整体结构。起动电机总成如图2所示。
摩托车发动机正常情况下，起动电机快速连续转动井强劲有力，转速均匀并能连续运转5s，说明起动电机及电路系统正常，均能使发动机正常起动运行。如起动后发动机不能发动，需先检查发动机性能，然后再作起动试验检测。当然，如果发现起动电机转动缓慢、断续，转速渐减，连续数秒起动并操作多次后，转速仍显得无力甚至停转时，就要检查电起动系统。电起动系统的检查主要有车载蓄电池电压、起动电机、起动继电器、起动器按钮、开关及熔断器等关键部件。
检查判断起动电机是否能正常工作，最直接的方法是用1根较粗的电源导线直接从车载蓄电池（一般是正极）处引出电源线，然后直接搭接到起动电机的正极接线柱上，当蓄电池电压正常时，电机即可快速起动，如果不能起动，而且电机搭铁接地线良好，那就必须将电机拆下全面检查了，特别是电机转动有某种异响杂声时，还应将电机全部解体对各部位进行检查分析。
分析起动电机不能正常起动的原因除电源开关、电源连接导线、蓄电池电压等方面外，常见故障还有电机内部绕组与换向器之间脱焊、绕组引线处短路。起动继电器动、静电触点氧化烧蚀，电磁线圈引线断路，衔铁与铁心之间有磨擦，回拉弹簧变软、断裂，电磁线圈短路、烧坏，起动电机密封不良进水，
摩托车启动马达反转怎么解决
启动电动机反转有两种情况：①电动机电流方向发生变化；②启动电动机磁场磁力线方向发生变化。电动机电源的电流的方向一般不可能发生变化，因为蓄电池的正极线与电动机电源线之间没有动过。唯一的原因就是电动机的磁力线方向发生变化，即磁极发生了变化。故障排除的方法如下：电动机反转只须将电动机定子的磁力线...
三轮摩托车启动盘反转会动正转不会动是怎么回事
可能是以下几种原因造成的：一、电动机的换向开关是通过改变电源相序，以改变旋转磁场方向而使电动机反转的。二、转换电路的问题。可以检查正反转的供电情况检查开关的连接线是否松脱。三、正反转变换控制开关里的正转动静触头接触不良，电机绕组损坏的可能性很小。
摩托车启动电机反转是什么原因,如何维修?
分析起动电机不能正常起动的原因除电源开关、电源连接导线、蓄电池电压等方面外，常见故障还有电机内部绕组与换向器之间脱焊、绕组引线处短路。起动继电器动、静电触点氧化烧蚀，电磁线圈引线断路，衔铁与铁心之间有磨擦，回拉弹簧变软、断裂，电磁线圈短路、烧坏，起动电机密封不良进水，
150摩托车启动电机反转怎么回是
是启动机安装错误的表现。摩托车启动电机反转是电机磁场的原因。是电机外壳改变了磁场。
摩托车 启动电机 反转了 怎么调转正 转反 在线等 急急急
把黑红线换一下位置就行了，不管是做什么的电机都是一样的，转向不对是因为接线不对
摩托车电打火马达老是打滑,空转,怎么回事
首先确定，启动电机更换以前并不存在此故障，安装启动电机时负极搭铁良好，无松动现象。如果上述无问题，那就有可能是启动电机反转，因为发动机的电离合是单向离合器，如果启动电机反转，电启动离合器就会打滑现象，呈现出电机空转的故障。它发生的原因是多方面的，不仅与其本身的技术状态有关，还与蓄电池的...
摩托车马达到转是什么原因
摩托车起动机属于直流大功率电机，倒转属于正负极接反。就是电瓶的正负极，或者起动机的正负极接反。
摩托启动机反转
起动电机的线接反了 一般的架子车的熄火线，是点火器上出来的黑白色的线。这根线接上绿线就熄火了，断开就能正常打火启动。
摩托车磁电机为啥反转转不动?
摩托车的磁电机如果正转能转得动，反转转不动，检查一下配气正时是否不对，超越离合器是否损坏有故障，配气系统部件是否有问题，以及发动机有其他问题造成卡住，先检查一下这几个方面吧。
摩托车启动马达换碳刷后会反转吗
不会。一般情况下，摩托车启动马达换碳刷后不会发生反转现象，除非碳刷的安装位置和方向不正确，才会导致电机反转，更换碳刷是一种常见的维修方式，可以有效延长电机的使用寿命。
