因为大众汽车在美国市场不受欢迎。大众在美国的营业陷入了前所未有的混乱。在今年的上半年，大众汽车的销量与去年同时期相比下滑了15%，这还是在去年并非是一个在7月，大众在美国的销量下滑了8.1%销售高峰的年度情况下的结果。尽管在上半年大众汽车在全球销售了290万辆，但是在美国只销售了14万9千辆。对于大众这样世界第二大的汽车制造集团来说，继续保持全球增长的计划在它的众多最重要市场中的美国市场将会有一段非常艰难的时期。
大众公司遭到如此沉重打击的主要原因有以下几点：
1． 排放丑闻
在去年九月，大众汽车卷入了一场后果惨重的排放作假丑闻，这对大众公司在美国以及全球的名声造成了毁灭式的伤害。大众默许了其工程师在多达1100万辆柴油动力的汽车上安装针对政府排放检测的作弊软件。这一事件的结果是，大众公司将不得不召回、终止销售，以及对在自从2009年起在美国售出去的50万辆汽车进行修复工作。
另外，大众公司已经同意了赔偿联邦政府和州政府100亿美元，尽管这个赔偿数额是非常极端高昂的，但是与大众汽车品牌形象受到的损害而比，不值一提。作为在美国推广柴油汽车最大的提倡者之一的大众公司，大众为此也丢失了大量的客户忠诚度，尽管很多汽油车的车主和这件事情毫无联系。
2． 大众在产品质量的负面历史
在过去的十多年中，大众汽车深受传动系统的可靠性问题困扰，尤其是在帕萨特和捷达车上体现的最为明显，其他的大众品牌车型也或多或少有此类问题。尽管大众在过去的数年中，质量控制上取得了很大的进展，但是一个简单的尾气排放造假丑闻就足以将其在过去几年中，在公众心里所达到的各种成果，所制造的良好形象全部抹杀掉。
大众身上的污名使得其在面向公众的市场购买者群体心中的可靠性溢价大大降低。这种影响对公众的心理预期是长远的，甚至在JD Power 的2016年汽车可靠性报告中，大众的得分要低于其他厂商的平均水平。
3． 大众汽车的成本过高
在大众集团中，大众汽车的角色是中流砥柱，是面向公众的产品，而它的兄弟品牌往往定位上要更偏向于汽车中的奢侈品的级别，像是奥迪、甲壳虫就是典型的例子，它们在市场上有更高的溢价。尽管大众将自己视为丰田和福特在全球的强力竞争对手，但是这种定位对于其品牌和代理商来说，似乎不太靠谱。
得益于其欧洲的出身和众多兄弟品牌的支撑，美国消费者往往将大众品牌视为一个“微奢侈”的品牌形象，这意味着消费者在购买像是帕萨特这样的产品的过程中的体现出的行为和策略，往往和他们在购买像是本田皇冠、丰田凯美瑞这样的产品是不同的。后者往往愿意购买乞丐版车型来降低购车支出，而前者则是更加愿意让大众给予购车优惠后，购买一些更高配的车型。这种现象产生的影响是：大众品牌的价格和其众多竞争者相比，是位于高位的，当大众试图通过提供低配产品让他的产品对于消费者变得更有吸引力和价值的时候，一辆典型大众汽车的成本仍高于其竞争者。
为什么像大众和标致等欧洲车,在美国还卖不过韩国车
大众只有在中国卖得好，因为政府支持，其他国家基本都卖不出去。大众在全世界有4家工厂：德国大众、西班牙大众、上海大众和一汽大众。而且在美国买车便宜修车贵，而且北美地广人稀，汽车是生活必需品，随便出门吃个饭买个菜就要跑好几十公里，所以故障率和油耗低的日系车很受欢迎。而且欧洲老城多街道狭窄...
为什么像大众和标致等欧洲车在美国还卖不过韩国车?
大众只有在中国卖得好，因为政府支持，其他国家基本都卖不出去。大众在全世界有4家工厂：德国大众、西班牙大众、上海大众和一汽大众。而且在美国买车便宜修车贵，而且北美地广人稀，汽车是生活必需品，随便出门吃个饭买个菜就要跑好几十公里，所以故障率和油耗低的日系车很受欢迎。而且欧洲老城多街道狭窄...
一汽大众和上海大众的区别?哪个更好!?
比如上汽大众的畅销车，朗逸，就是一款专门为中国市场设计的产品，并不是德国大众的全球车型，朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰，加长的车身让车内空间更宽敞，尤其是国人比较在乎的后排空间，朗逸特地做了优化，朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性，更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便，13万左...
国内销量第一的大众,为什么在美国的销量比现代起亚要差?
一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。因为美国人比较喜欢大排量的自然吸气发动机，而德系车比较喜欢用涡轮增压发动机。德系车的大众用的就是...
大众那么好,号称最懂中国人,为何却卖不过日系?
而且大众在中国有品牌效应。桑塔纳进入中国市场以来，口碑得到了中国车主的认可。大众全球销量的40%来自中国，朗逸在配置和安全性上明显超过卡罗拉。这种情况一直没有改变，日系车在广东还是主流。这并不是说大众的产品不强大，因为买车是一件比较复杂的事情，消费者偏好、用车场景、售前售后服务等因素都会影响...
朗行不是全球车,为什么卖得那么火
说明全球化车型，外国人喜欢的车，在中国不一定符合中国消费者的需要。德国大众在中国推出的一系列在国外受欢迎的全球化车型在中国都遭到惨败，导致德国大众开始全面总结教训，开始中国本土化战略转型，全力探索设计制造符合中国人需要的汽车。于是，采用德国大众捷达4代\/奥迪A3一代的底盘平台，采用大众新式16...
上海大众,一汽大众哪个好?
一、主推车型不同 1、上海大众拥有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观、辉昂等等，上海大众在引入国外车型的基础上会自行研发，为迎合国内需求而打造本土化车型，更接地气。2、一汽大众旗下推出的车型有大众迈腾、高尔夫、大众 CC、奥迪都是较为高端、经典的车型，总体来说一汽大众主要还是引进德国原型车为主，在...
为什么中国人对大众汽车开出去没面子?
大众分为上汽大众和一汽大众，很多的车型都是在十万到二十万人民币之间的价位，可以说是非常平价的价格，所以很多人觉得大众就是普通的车。而且大众的桑塔纳、捷达等老车很早就打进了中国市场，在中国人的心目中，大众就是普通得不能再普通的车了，谈何有面子。而且大众的车型很多都长得差不多，外星...
专为年轻人打造,一汽大众探影设计年轻,空间够用,能否成爆款
19年12月份，一汽大众——探影正式上市了，厂商指导价为11.49-15.99万元。看到这价格后，不知道比亚迪·唐?、长安CS75 PLUS，广汽传祺GS4会不会感到有些压力呢。都说大众一直在研究中国人，如今把这款车的定价定在了这个位置，看来小型SUV市场又要热闹起来了。一汽－大众探影基于MQB-A0级横置发动机...
国产车发展至今,应用德国技术多还是日本技术多?
其中大众公司算是来中国最早的汽车制造商，目前虽然大众集团在国内市场的耕耘，很多中国人也一直认可大众这个品牌，尤其是很多老一辈的人，对于大众汽车有着深厚的感情 虽然大众汽车对于我们的技术有很大的帮助，但是也是有商业规划在里面的，为了引进德国的技术，双方签订了技术换市场的条件，但是大众集团进入...
