最近看过J-20和J-15的试飞视频,发现起飞时发动机喷口均没有尾焰,而有些飞机起飞却又很长的尾焰

这具体意味着什么,好还是没有好?哪位牛人能解答一下?
打错字了,有好还是没有好?再补充一下,J-15的试飞视频不知道有谁看过没有,之前先起飞了一架苏27(或者J-11)发动机有尾焰,紧接着J-15起飞却没有尾焰

那是因为发动机没有开加力。一般情况下战斗机在起飞时都会开加力。
从歼15、歼20起飞不开加力我们可以做出推断有以下的可能:
1、两者使用的发动机非常强劲,在不需要开加力的情况下就能够达到一般发动机需要开加力的推力水平(加力很费油,大约是不加力的3倍的油耗,在万不得已的情况下是不会轻易开加力的,起飞一般都是短暂开加力)。
2、发动机一般,但两者的重量很轻(可能是大量采用复合材料使得重量减轻,也可能是机内没有多少东西),所以在不加力的情况下就非常轻松的飞起来。
3、发动机一般,而且重量也不轻,但是其非常出色的气动性设计使得机体获得非常出色的升力,在不开加力的情况下同样能够获得相当好的效果。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2011-04-29
这是因为发动机起飞时没有开加力或者加力没有开到最大。在大加力状态下通常都会看到明显的火光。

实际上正常起飞时如果不开加力,也就是在跑道上多跑一点距离,并不影响飞机的飞行能力,因此在通常情况下如果没有作战或表演必要,部队并不鼓励开加力起飞。因为加力起飞耗费燃油较多,会直接影响飞机的航程,而且严重损伤发动机寿命。国外飞机的视频通常都是作战或表演状态的多,因此加力起飞的场景较多,而国内的飞机起飞视频则以训练或者日常巡逻的多,加力起飞也就少。

不开加力起飞的滑跑距离会明显的大于加力起飞,所以在非加力起飞情况下,说明飞机的起降能力还有较大的余地。不开加力能够400米起飞,那么开了加力之后300米就是很轻松的。
第2个回答  2011-04-29
目前有两种推测:1是加大了尾喷管长度或有特殊设计,以减少红外特征。说明飞机隐身性好
2是飞机没有开加力就飞起来了,说明发动机推力大。
第3个回答  2011-04-30
和隐形没有任何关系,就是纯粹的发动机工况,天气状况和拍摄角度的问题。去看其他任何战斗机也是一样的。
第4个回答  2011-04-29
光线太好或有雾气
第5个回答  2011-04-29
那是发动机全开造成的

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