看了以往的回答，我发现你的原问题跟我想的不太一样……所以重新说明一下，我个人认为，轴承这种东西只是一个支撑约束的装置，也就是“外圈转动”其实是外圈和与外圈固连的构件转动，至于外圈转的时候内圈动不动，我想你应该学过工作在滑动摩擦状态下的滑动轴承，所有的轴承本质意义是一样的，所以我认为内圈可动，也可不动。因为轴承不是传动机构，如果你想要拧“外圈”、动“内圈”，应该设计摩擦传动机构，实际中，轴承只是一个小零件，跟外圈连接的部分可以是转动的，而此时内圈和轴如果你转它，它就动，不转它，它就不动
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第1个回答 2018-04-28
你这个思想，内圈固定了，但是它的外圈沿着轴承滚珠转动的追问
我脑子中想象出的就是个轴在那不转 轴承的外圈在转
外圈能带动轴转？
追答轴承的作用一般是内圈转动外圈被固定，轴承自身是转动不了的，是因为动力的那个轴需要泄力，所以就有了轴承，能被带动转的那就不叫轴承，那叫齿轮了
汽车轮胎轴承内圈是不动的，内圈在轴上紧紧套着，外圈在轴承架子上摩擦，轴承架子套在法兰上面，刹车毂也套在法兰上，刹车毂外面就是轮胎，我说的是卡车，
这个问题其实很简单，你认为轴承内圈固定了轴就没法转，那你把轴承内圈固定在轴上，内圈不就在转了吗，轴承类型很多的，有些是滚珠是条行，见过最多的是圆形
追问我想问 外圈转动会带动内圈转
还是就单纯的外圈转动 内圈和轴固定不转
追答你说的这种情况肯定是内圈和轴转动而外圈不动，
轴承转动是因为轴带动它在转
轴如果固定不转那要轴有什么用
再一个外圈转动内圈是不会动的
轴承的作用是一个圈不转一个圈转，
内转外不转，外转内不转，
本回答被提问者采纳第2个回答 2018-04-28
举个例子就明白了：汽车的车轮轴承，就属于内圈固定 外圈转动；而电风扇就属于外圈固定 内圈转动。追问
如果汽车那个轴 不作驱动作用是么 就是那个轴没在转 只是为了让汽车的轮子在地面上可以转动 轮子的外圈转动就可以了
我就是有点乱 这个内圈固定外圈转动 是指外圈和滚动体发生转动 内圈和轴是不转的
还是说外圈的转动可以通过滚动体从而带动内圈和轴转动
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