海口美兰国际机场的交通换乘

如题所述

美兰机场的交通换乘有：

出租车：

海口出租车起价10元，3公里后每公里2.0元，此外还有夜间行车费用，过桥过路费由乘客承担（海南高速没有过路费）。

公交车：

海口公交有21路，41路开往美兰机场，全程票价5~6元。21路白沙门-美兰机场；41路秀英港-美兰机场。

机场巴士：

（1）美兰机场有进口考斯特中巴车、豪华金龙大巴车在海口民航宾馆（海秀路9号）、海口汽车西站（海秀西路）与美兰机场之间接送旅客，票价15~20元。

（2）机场巴士1号线（票价15元）

① 海口民航宾馆——美兰机场：05：30至21：00，每30分钟一班，沿途的停车地点是：老海航大厦（已拆除）、昌茂花园（龙昆南路）、金霖花园、龙凤大酒楼。

② 美兰机场——海口民航宾馆：从有航班到达开始发车至最后一个航班到达后结束。沿途的停车地点是：龙凤大酒楼、东站（海府路）、省政府（琼剧院）。

（3）机场巴士2号线（票价20元）

① 海口汽车西站——美兰机场：早班7：00开始，每小时发一班，晚上21：00结束，沿途停靠的站点有：禧天宾馆（汽车西站）-农垦总局-海南职业技术学院-汽车南站-美兰机场。

② 美兰机场——海口汽车西站：从第一个航班到达至最后一个到港航班结束，运力根据现场情况随时调整保障，沿途停靠的站点有：美兰机场-火车东站-海南师范大学-明光国际大酒店（汽车南站）-海南职业技术学院-农垦总局-汽车西站。

高铁站：

海口美兰国际机场已开通动车组列车开往海口市区或三亚方向。抵达美兰机场的乘客，可通过美兰机场航站楼地下通道，5分钟左右可直达美兰火车站。乘客可在美兰机场换乘动车组，前往海口方向或三亚方向。

（1）海口美兰站—海口东站 全程约9分钟，票价5.5元；最后一班动车20：16开出，20：25抵达海口东站。

（2）海口美兰站—海口站 全程约33分钟，票价10.5元；班次较少，最后一班20：16开出，20：49抵达海口站。

（3）海口美兰站—三亚站 全程约1小时50分钟，票价79.5元 ； 最后一班动车21：40开出，23：25抵达三亚站。

关于海口美兰国际机场的介绍：

简介：

海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用国际机场，是中国重要的机场之一。

海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，于2002年11月在香港上市；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。

据2017年8月机场官网显示，海口美兰国际机场机场占地面积1140公顷，拥有1条长3600米、宽45米跑道；平行滑行道长3600米、宽23米；航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米，站坪机位78个。

2016年，海口美兰国际机场完成旅客吞吐量1880.38万人次、货运吞吐量14.88万吨、起降架次13.55万架次，分别位居中国第18、第20、第21位。

发展历程：

1988年4月，海南省成立。海口作为省会城市，军民合用的大英山机场，地处市中心，一方面严重影响海口市的整体发展和建设，另一方面制约着海南民航的高速发展，满足不了航空的需求。修建一座新机场，成为海南省政府优先考虑的重大问题。海南省政府遂向国务院请求兴建一座新机场——海口美兰机场。


1993年12月，国务院、中央军委批准海南省政府的请求，同意美兰机场工程立项。

1994年12月，美兰机场工程指挥部成立。

1995年4月，从国家计委，直至国务院逐级批准了美兰机场工程可行性研究报告。

1996年5月，国家计委批复美兰机场工程初步概算；同年11月，批准开工建设。

1996年5月，国家计委批准美兰机场工程投资总概算为230377万元。

1998年8月，海口美兰机场有限责任公司登记注册，同年10月，国家发展计划委员会批复同意，海口美兰机场建设资本金为8亿元。

1999年3月25日至27日，机场通过民航业竣工验收。

1999年5月25日，机场正式启用。

2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。

2005年12月22日，该工程通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。

2011年12月21日，海口美兰国际机场成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场。

2012年3月21日，国家发改委批复同意实施海口美兰国际机场二期扩建工程。

2013年8月14日，机场国际航站楼投入使用。

2015年，机场西指航站楼建设完成并投入使用，使得机场航站楼面积达14万平方米。

2015年1月11日，海口美兰国际机场西站坪投入试运行。

2016年1月，机场老楼完成改造，改造范围包括国内航站楼一楼迎客大厅、二楼出发大厅和候机大厅、三楼头等舱等区域。

2016年11月，机场完成东指廊五星创建改造，改造范围包括一楼增加远机位4个、二楼候机大厅等区域。

2017年9月29日，海航现代物流集团旗下的海口美兰国际机场和云商智慧物流有限公司在海口与百度公司共同签署战略合作协议。

客货运量：

2015年夏秋航季各航空公司共计划在美兰机场执行航班66712架次，平均每周执行航班2224架次，同比2014年夏秋航季航班计划增长17.92%，形势令人欣喜。

2015年春运，美兰机场共实现运输航班起降19554架次、运送旅客277.09万人次，同比2014年春运分别增长18.2%和15.2%，实现了新年开门红。

2016年春运期间，美兰机场航班量同比去年增长384架次，增幅1.8%，客流量同比去年增长154323人次，增幅5.6%。其中客流最高峰在2月14日，当日执行航班527架次，输送旅客80696人次。美兰机场共执行航班19735架次，输送旅客2925482万人次。

2016年全年，海口美兰国际机场旅客吞吐量突破1880万人次，客流量同比去年增长16.3%，创下历史新高。

2017年2月22日，海口美兰国际机场今年春运共计执飞航班20783架次、运送旅客321.5万人次，同比2016年春运分别增长5.3%和10%。自1月20日起，美兰机场客流量持续多日保持在8万人次以上，其中，2月2日的客流吞吐量更是突破美兰机场通航以来单日历史峰值，运送旅客逾8.8万人次。