“齿轮传动比一样，齿数越密”，齿轮传动的重合度会有所提高（提高的幅度不大，效果不很明显）；对减少磨损效果不会明显；因为传动比一样，尽管齿数增多，主动轮的扭矩不变（不会减少的）。
当中心距与传动比不变时，齿数适当增加，模数适当减小，首先是节约了材料，其次是增加了重合度，重合度的增加自然会降低齿的磨损。但是，却容易导致齿根的抗弯曲强度减弱，所以要合理才行。
扩展资料：
对于闭式软齿面（硬度≤350HBW）齿轮传动．润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式，在设计时通常按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
对于闭式硬齿面（硬度>350HBW）齿轮传动，抗点蚀能力较强，轮齿折断的司能性大，在设计计算时．通常按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。
开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。
参考资料来源：百度百科-齿轮传动
齿数少，齿轮模数就大，能传递的力就大，传递的平稳性就低，噪音也大。
齿数大，齿轮模数就小，能传递的力就小，传递的平稳性就好，噪音也小。
再说一点题外的话。
一般选齿轮，首先根据传递力的大小选择齿轮的模数，能满足要求后在加一点就可。然后根据传动速比的需要选择齿数。一般情况下，能满足以上要求，模数尽可能小些，齿数尽可能少些。这样设计出来的机械体积小，造价也少。本回答被提问者采纳
反而用一个连接两个齿轮的杆传输动力比较好。
如果不同直径的话看动力条件和输出需要，可以加速，但相同直径的很多齿轮罗列在一起是没有意义的。
而且成本也会有些变化.
齿轮传动中,同样直径,齿数多与齿数少,在传动方面有什么利弊?
“齿轮传动比一样，齿数越密”，齿轮传动的重合度会有所提高（提高的幅度不大，效果不很明显）；对减少磨损效果不会明显；因为传动比一样，尽管齿数增多，主动轮的扭矩不变（不会减少的）。当中心距与传动比不变时，齿数适当增加，模数适当减小，首先是节约了材料，其次是增加了重合度，重合度的增加自...
齿轮传动时如何选择齿数比?
对于设计齿轮传动时：齿数的选择应与模数确定统一考虑。对于尺寸一定的齿轮，增加齿数减小模数，可以增加重合度，改善传动额平稳性。因此在满足齿轮弯曲强度条件下，齿数以选择多一点为好。此外还要注意几点：1、通常取大小齿轮的齿数和为100-200，对于载荷变动的齿轮传动和开式齿轮传动，最好使大小齿轮齿数...
简答题: 1.齿轮传动中在分度圆直径和传动比给定的条件下,增加齿轮的...
有利方面：能增大重合度、改善传动的平稳性，减小模数，降低齿高，因而减少金属切削量，节省制造费用，。减小滑动速度，减少磨损及减小胶合的可能性。
齿数比和传动比的关系
根据齿轮传动的原理，当两个齿轮啮合时，它们的转速与齿数成反比。也就是说，齿数多的齿轮转速慢，齿数少的齿轮转速快。齿轮传动因此，齿数比和传动比之间的关系可以用公式来表达：传动比=齿数比的反比。例如，如果一个大齿轮的齿数为40，小齿轮的齿数为20，那么小齿轮的转速就是大齿轮的四倍，即传动...
变速箱齿轮多牙换少牙有什么影响?
如果胚的齿数小于一个特定值的时候齿根的根部就会被挖去一部分，就叫做根切，如果根切小了之后就会影响到齿轮的强度和平稳性。这里所说的17个是针对齿轮来说的，如果不谈齿轮的工作效率的话不管多少个齿它都会工作，也能运行。此外，17它是一个质数，也就是说齿轮的某个齿和其他的齿轮的某个重合次数...
为什么要限制齿轮的最少齿数?
保证齿轮传动的可靠性和稳定性，提高齿轮的工作寿命，并减少使用成本。齿轮的齿数过少可能导致齿轮跳动、齿面磨损等问题，影响传动效果。而齿数适中的齿轮可以在保证传动效率和稳定性的前提下，尽可能降低制造成本。此外，范成法加工齿轮时，若齿轮齿数低于17可能会发生根切，因此要限制齿轮的最少齿数。
齿轮的传动比是严格的按照齿数来计算的吗?难道就没有误差吗?是不是很多...
单位周长内的齿数越多，理论上就越精确。但是因为实际加工时的设备、材料、温度、工人技术等原因会导致误差的出现（一般叫公差，按丝，0.01mm计算），传动过程越复杂，零件越多，公差就会累积。误差就会越大，比如一个十齿的齿轮，每个齿加工时的公差有+1丝（实际上公差控制到±1丝就是极品了，稀罕...
为什么说变速器的齿轮齿数是越多越好呢?
但模数小了，齿厚随之减薄，则要降低轮齿的弯曲强度。不过在一定的齿数范围内，尤其是当承载能力主要取决于齿面接触强度时，以齿数多一些为好。闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好。小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要...
齿轮模数是大好还是小好
齿轮模数不是越高越好。如果齿轮的齿数一定，模数越大则轮的径向尺寸也越大，同时参与啮合的齿数少，这是不利于齿轮传动的。齿数选择原则：在满足弯曲强度条件下，尽可能选得多一些，闭式传动中齿数＝20~40，开式传动17~20，小齿轮齿数应避免根切，相啮合的齿数最好互为质数，且还要考虑凑配圆整中心距...
为什么小链轮齿数不宜过多或过少
一、不能过少的原因 如果小链轮齿数过少，会导致传动的不均匀性和动载荷增大，链条进入和退出啮合时链节间的相对转角增大，铰链的磨损加剧，并且链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。二、不能过多的原因 如果小链轮齿数过多，在传动比一定的情况下，会导致小链轮随之增大，这不仅增大了传动...
