怎样从外观上判断一辆汽车的性能好坏与等级

如题所述

要从外观识别车性能好坏其实也不难(越野商务车除外):
一、先看车屁股的车型号吧。正常情况下车型号字母能说明:R\RS\GT\GTS等;
二、看车身空气动力套装。比如普通版高尔夫和高尔夫GTI,GTI的车头、车尾底下的空气动

力套装都是为车身高速行驶稳定而设计,与普通版非常不同;其车腰线也有所不同,甚至有

些性能版原厂车就带微型尾部扰流板。
三、看轮毂和轮胎扁平率。性能车通常用大轮毂(17~18寸)和低扁平率的宽胎如245 18

\45(随便举例)。大轮毂有利于抵抗车身侧倾,宽胎有利于车身稳定和抓地力。而侧重舒适

性和经济性的家用车一般用小轮毂和窄轮胎(如165、185)。
四、看内饰。一般运动车型习惯采用一些标志性元素,如:深色内饰、红线缝合的方向盘和

座椅、红色仪表、包裹性更佳的座椅、甚至换挡拨片(现在有些代步车也装了)。
五、车尾的排气管大小、多少。通常大口径或多口排气都是性能车的代表。车身高低也可以

作为参考。
以上参考有前提:
1、改装车除外。有些改装车只改外观,得个样子而已。有些改装车偏重性能改装,看起来跟一般的家用差不多,实际是扮猪吃老虎。
2、中国车、韩国车除外,不讲章法,比如F3R,R通常是跑车、性能车的代表,但是F3R的R则是没有什么意义的,只做为两厢与三厢的区别。韩国车也是,韩国车的外观设计比较前卫大胆,非常动感的车身腰线、动感的大轮毂、甚至夸张的扰流等,它只是为了好看,不代表性能。

其实性能车的很多地方和代步车不同,如果你目光较为敏感的话,就凭感觉就能感觉得到一

辆车的性能好坏。代步车看起来通常要比性能车要实在点,或者说小气点、臃肿点。
如果你更想知道同级别的普通家用车中(如十万到二十万)哪个性能好点的话,其实你直

接选品牌就是了,每个品牌的定位、血统不同,造成他们的车倾向不同。较为有运动血统的

常见品牌有福特、标致、雪铁龙、MG、马自达、斯巴鲁(贵了点)等,民用车中较为注重舒适性,底盘较软的品牌有日产、本田等,当然不是说日产、本田性能不好,只是底盘设定较软、转向舒适缺不够精准,这个东西很难用寥寥几句话说清楚,多泡论坛。

以上是个人之见,仅作为参考。

参考资料:个人经验,纯手工打字。

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怎样从外观上判断一辆汽车的性能好坏与等级
二、看车身空气动力套装。比如普通版高尔夫和高尔夫GTI,GTI的车头、车尾底下的空气动 力套装都是为车身高速行驶稳定而设计,与普通版非常不同;其车腰线也有所不同,甚至有 些性能版原厂车就带微型尾部扰流板。三、看轮毂和轮胎扁平率。性能车通常用大轮毂(17~18寸)和低扁平率的宽胎如245 18 \\4...

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