而胎宽抓地强、是为了获得更多的磨擦力、因为材料相同单位面积上的磨擦力相同、所以胎宽是为了多面积从而获得更多的磨擦力而不是更大的。
望五星采纳
为什么物理里面 f = μ * F, 摩擦力与受力面积无关, 可是实际上宽的轮胎...
这里的轮胎在刹车时因为挤压是会发生不可控的变形的，不能完全用经典摩擦定律解释。因为摩擦系数在这种条件下是不可控的，如果非要解释，微观解释或许会比较好。个人看法是这样的:软性物体与硬性物体接触会有一种附着力（比如说胶水，橡胶）附着力代表分子间的吸引作用，增大面积自然接触的分子更多，附着力...
我在初中物理教科书里看到摩擦力与接触面面积无关 但为什么汽车轮胎越宽...
内部摩擦是物质内部的原子或分子相互运动所造成的能量损失。由于外部力作用所造成的不同部位的粒子的加速度的不同可以造成（比如液体）内部的相对运动。内部摩擦的大小与物质的粘性有关。新的摩擦粘附论认为，两个相互接触的表面，无论做得多么光滑，从原子尺度看，还是粗糙的，有许多微小的凸起，把这样的...
为什么宽的轮胎比窄的刹车效果好,具体点。
轮胎的宽窄对抓地力没有影响 因为摩擦力的大小和接触面积无关 但是宽轮胎可以让你行驶的更稳，虽然摩擦力没有变，但是滚动阻变了 再加上高速行驶的时候，风阻对宽轮胎的风阻也比较大，所以制动效果好
为什么轮胎越宽摩擦力越大
摩擦力主要由接触面的粗糙程度和正压力决定，与接触面积无关。但为何汽车的轮胎越宽，与地面产生的摩擦力越大，行驶就更安全呢？这是因为车轮产生的是滚动摩擦，且由橡胶制成。轮胎与地面的摩擦力可以从附着力和轮胎变形带来的滞后损失两个方面说明。附着力是轮胎聚合物材料与路面形成的化学键力量，代表...
关于摩擦力,如果F=uN,那么说明摩擦力和接触面积没有关系,那么汽车轮胎...
（车子重量不变的前提下，压强与接触面积成反比，所以这两个问题是完全等价的）答案是，不一定。如果气压不变，根据上面的解释，压强主要取决于轮胎的充气压力。这样导致的结果是，宽轮胎接地确实变宽了，但纵向上却会变短。因此即使轮胎宽度增加了一倍，整个接地区的面积（包络面积）也不会有太大变化，...
为什么轮胎越宽摩擦力越大
轮胎的宽窄和摩擦力大小有关。轮胎越宽，橡胶分子与路面接触越多，抓地力就越强。有些赛车如F1赛车轮胎是热融胎，这种轮胎胎面达到工作温度时，胎面会变得很粘，像胶水一样“粘”在地面上！此时轮胎越宽，“粘”的面积就越大，抓地力更强。轮胎的宽窄和摩擦力大小有关。轮胎越宽，与地面的接触...
关于轮胎接触面积与抓地力的问题?
轮胎的抓地力要同时考虑胶质、重量、载荷、驱动形式、马力大小、温度、湿度、气压、胎压、风阻等等诸多因素共同决定。不考虑车型因素，单纯说家用轿车轮胎的话，胎压正常的情况下，磨平了花纹的轮胎比有花纹的轮胎在干柏油路面并达到工作温度时候有更强的抓地力。胎花的主要作用是破除水膜并将水排出轮胎...
什么是轮胎的抓地性?与摩擦力什么关系?
简单的道理了，这两个其实是类似的概念呀，所谓抓地力就是和地面的磨擦力呀，在具体一点就是静磨擦力。磨擦力当然和摩擦系数、摩擦面积有关了。轮胎宽了，接地面积大了，静摩擦力当然就大了，这就是所谓的抓地力好。
关于摩擦力 书上说增加接触面积能够加大摩擦力,然后有时候增加接触面的...
增加接触面积能够加大摩擦力 是正确的 为什么汽车轮胎的沟壑可以加大摩擦, 就是增加抓地力， 因为汽车快速行驶过程中，因为轮胎与地面接触时轮胎与地面会有一层空气， 使得轮胎与地面的摩擦力减少。 汽车轮胎的沟壑有助于迅速排出空气，使得轮胎与地面紧密接触，产生摩擦力。 这种现象在雨天路面有水...
汽车轮胎宽度对地摩擦力抓地力,油耗,制动距离之间的具体关系,详细加分...
相同条件下，轮胎越宽，能提供的抓地力越大，油耗越高，制动距离越短。轮胎越宽，与路面接触面积越大，相同压力下，可以提供更高的摩擦力（驱动力）所以制动距离可以更短一些 轮胎越宽，轮胎滚动阻力越大，所以导致油耗更高 轮胎越宽，导致车辆迎风面越大，导致油耗更高 非驱动轮就是没有驱动力因素...
