1、目前来讲，对于这种改装的车辆，国家还没有明文的规定，要改的可能性也不是很大，今后的汽车发展方向是电动汽车，而不是通过改装的。。
2、这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。 而且现在政策 上没有明确的红头文件或是通知通告下发。。。所以，建议私自改装的不要去“尝试”这种改装，起码目前是这样的。。。至于以后，再说吧。。
以上内容，仅供参考。。。。。谢谢。。。
祝好运。。。。。平安出行。。。 追问
2、这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。 而且现在政策 上没有明确的红头文件或是通知通告下发。。。所以，建议私自改装的不要去“尝试”这种改装，起码目前是这样的。。。至于以后，再说吧。。
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非常谢谢您们这些热心的朋友对我的解答
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第1个回答 2021-03-11
目前这个应该是法律空白地带，我在想能不能利用“自由裁量权”，具体的申请方案如下：
1、首先，可能你自己需要具备车辆工程专业很强的专业知识，具备科研能力，那么，你可以找改装厂商量技术方案，并归档成一些论文和专利拿去发表。这是你证明这个技术方案的可靠性所需，你想啊，为什么国家限制改装汽车，就是怕不安全，而这里留一个法律空白，可以理解为是个“正面清单”，清单之外的根本不写，就有让合理的也变成不合理的余地，你现在要通过这些东西去证明你的方案无懈可击，让审查者失去这个余地，所以你需要做大量的前期工作，包括发表论文以及专利，去证明你的方案的安全性。
2、你需要备齐这些资料，包括专利证书、论文（自己的和别人的），以及完整的技术方案、图纸找相关部门审查，不放弃利用各种维权的方式如信访、行政复议、诉讼、上访等方式去申请。思想就是死缠烂打，罗翔说过：“公权力是法律说能做才能做，而人民的权利是法律没说不能做就可以做”，你这里就是法律没说不能做，所以你要争取能做。
3、可能你还应该先行改装并测试，申请到一定阶段的时候还带上试验结果去证明你的改装是安全的
4、建议技术方案保留快速恢复原状的可能性。
1、首先，可能你自己需要具备车辆工程专业很强的专业知识，具备科研能力，那么，你可以找改装厂商量技术方案，并归档成一些论文和专利拿去发表。这是你证明这个技术方案的可靠性所需，你想啊，为什么国家限制改装汽车，就是怕不安全，而这里留一个法律空白，可以理解为是个“正面清单”，清单之外的根本不写，就有让合理的也变成不合理的余地，你现在要通过这些东西去证明你的方案无懈可击，让审查者失去这个余地，所以你需要做大量的前期工作，包括发表论文以及专利，去证明你的方案的安全性。
2、你需要备齐这些资料，包括专利证书、论文（自己的和别人的），以及完整的技术方案、图纸找相关部门审查，不放弃利用各种维权的方式如信访、行政复议、诉讼、上访等方式去申请。思想就是死缠烂打，罗翔说过：“公权力是法律说能做才能做，而人民的权利是法律没说不能做就可以做”，你这里就是法律没说不能做，所以你要争取能做。
3、可能你还应该先行改装并测试，申请到一定阶段的时候还带上试验结果去证明你的改装是安全的
4、建议技术方案保留快速恢复原状的可能性。
第2个回答 2014-10-13
国家或 厂家改的或车管所认可的改装厂改电动，都可上路
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