其实上，续航里程表现达到700公里的纯电动汽车，续航表现已经足够和燃油汽车媲美了。不过对于很多消费者朋友而言，其实上并不是新能源汽车的续航里程表现导致了他们的续航里程焦虑，而是其他方面导致了他们的续航里程焦虑问题。比如说，充电速度问题。
对比燃油汽车，新能源汽车的充电速度较慢，最快也要半小时才能将车辆充满电，充电效率比较一般，这也让很多人觉得新能源汽车用车不方便。除此之外，充电桩和充电站等基础设施建设的不完善，也让不少消费者朋友存在着焦虑。所以，充电桩和充电站的完善，也是必要的。
所以说，新能源汽车的续航里程表现来到700公里之后，基本上可以满足消费者朋友的代步需求了。如果还能从其他方面入手，那么对于解决消费者朋友的续航里程焦虑问题，将会有很大的帮助。
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纯电续航将突破700km,里程焦虑还是难题?靠啥彻底根治?
而续航达到650km的Aion LX所搭载的811高性能电池系统能量密度也不过180Wh\/kg，可见这种电池一旦实现量产，续航能力突破700km可能性很大，也就是说，从动力电池技术层面来看纯电动汽车续航有机会突破700km，而且时间不会太久。
纯电动车续航突破700km,我们还有没有里程焦虑的问题?
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